Schleuse Randersacker
St 2449, 97236 Randersacker, Germany
Schleuse Randersacker is one of a group of locks on the River Main; it was rebuilt after it collapsed in 1888.
Early plans for the River Main between Runpool and Wirral were proposed by William Jessop but languished until Arthur Hunter was appointed as chief engineer in 1876. The canal was restored to navigation and reopened in 1990 after a restoration campaign lead by the River Main Trust.
Schleuse Randersacker
is a minor waterways place
on the River Main between
Aschaffenburg (171.21 kilometres
and 14 locks
to the west) and
Europabrücke, Bamberg (128.26 kilometres
and 12 locks
to the east).
The nearest place in the direction of Aschaffenburg is Straßenbrücke Schleuse Randersacker;
0.10 kilometres
away.
The nearest place in the direction of Europabrücke, Bamberg is Mainbrücke Randersacker;
1.65 kilometres
away.
Mooring here is unrated.
This is a lock, the rise of which is not known.
| Ludwigsbrücke | 5.76 km | |
| Sebastian Kneipp Weg | 4.59 km | |
| Konrad Adenauer Brücke | 3.78 km | |
| Frankfurt - Stuttgart Eisenbahnbrücke | 3.69 km | |
| Straßenbrücke Schleuse Randersacker | 0.10 km | |
| Schleuse Randersacker | ||
| Mainbrücke Randersacker | 1.65 km | |
| Mainbrücke Fuchsstadter | 6.07 km | |
| Mainbrücke Goßmannsdorf | 9.83 km | |
| Schleuse Goßmannsdorf | 10.01 km | |
| Alte Mainbrücke Ochsenfurt | 12.15 km | |
- VisuRiS — associated with Waterways of Mainland Europe
- The official inland waterway resource for Belgium with actual traffic and planned operations on the waterways. Also has voyage planning and notices to mariners
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No information
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rubbish disposal
chemical toilet disposal
place to turn
self-operated pump-out
boatyard pump-out
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Staustufe Randersacker – WürzburgWikiSchleuse[Bearbeiten]. Die Schleuse hat eine Fallhöhe von 3,30 Meter. Die Schleusenkammer ist 300 Meter lang und hat eine Breite von 12 Meter. Als Schleusentore werden im Oberwasser Klapptore im Unterwasser Schlagtore eingesetzt. Die Anlage wurde 1950 erbaut und in Betrieb genommen.
10. Juli 2008 ... Lage: Main-km 258,885 (Mitte Schleuse). Inbetriebnahme: 1950. Schleuse. Oberwasser: NN 171,83 m. Unterwasser: NN 168,53 m. Fallhöhe: 3,30 m. Abmessungen. Kammer: 300 x 12 m. Obere Teilkammer: 119,40 m. Untere Teilkammer: 164,75 m. Kammwandneigung: 20 : 1. Schleusentor: Stemmtore.
Unterhalb Eibelstadts folgt man am besten dem Linken Ufer, um der Mainschifffahrt und den Wasserskiläufern vor der Schleuse Randersacker genug Raum zu lassen und auf sicherem Kurs unterwegs zu sein. Gleich hinter der Schleuse Randersacker liegt auf der rechten Mainseite eine verlockende Badebucht mit ...
2. Juni 2016 ... Telefon: 09332 5049-0. Telefax: 09332 5049-319 abz-marktbreit@wsv.bund.de. Schleuse Erlabrunn Tel: 0931 61993110. Leitzentrale Würzburg Tel: 0931 61993120. Schleuse Randersacker Tel: 0931 61993130. Schleuse Goßmannsdorf Tel: 09332 59363110. Leitzentrale Marktbreit Tel: 09332 59363150
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SCHLEUSEN- FAHRT für Gruppen ab 40 Personen. Schifffahrt von Randersacker durch die Schleuse Würzburg zur Anlegestelle Würzburg/Alter Kranen und weiter nach Veitshöchheim (Fahrt auch umgekehrt möglich). Fahrtdauer Randersacker – Würzburg, einfache Fahrt: ca. 1 Std. Fahrtdauer Randersacker ...
Von der Mündung in den Rhein bis zur Schleuse Lengfurt ist er als europäische Wasserstraße Vb, oberhalb der Schleuse Lengfurt als Va eingestuft. Der Main ist mit Großmotorgüterschiffen und mit Schubverbänden bis zu einer Länge von 185 und einer Breite von 11,45 Metern befahrbar. Von Bamberg bis zum Rhein bei ...
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Das Mindestalter liegt bei 12 Jahren und die Eignung muss nachgewiesen oder bestätigt werden. Zusätzlich gibt es zwischen den Schleusen Würzburg und Randersacker noch eine gemeinsame Fahrordnung der Würzburger Rudervereine, die einzuhalten ist um Kollissionen von Ruderbooten untereinander zu vermeiden.