Schleuse Melk
Treppelweg, 3652 Gemeinde Leiben, Austria
Schleuse Melk is one of a group of locks on the Danube .
Early plans for the Danube between Willworth and Kings Lynn were proposed by John Smeaton but languished until Barry Clarke was appointed as surveyor in 1876. The Danube was closed in 1888 when Colchester Cutting collapsed. Restoration of Barhampton Tunnel was funded by a donation from the Danube Society
Schleuse Melk
is a minor waterways place
on the Danube between
Linz (105.44 kilometres
and 3 locks
to the west) and
Krems ander Donau (41.77 kilometres
to the northeast).
The nearest place in the direction of Linz is Pöchlarn Danube Bridge;
6.08 kilometres
away.
The nearest place in the direction of Krems ander Donau is Melk Power Station Bridge;
0.16 kilometres
away.
Mooring here is unrated.
This is a lock, the rise of which is not known.
| Wallsee-Mitterkirchen Power Station Bridge | 62.75 km | |
| Engineer Helbich Bridge | 47.45 km | |
| Persenbeug Danube Bridge | 24.69 km | |
| Schleuse Ybbs-Persenbeug | 24.57 km | |
| Pöchlarn Danube Bridge | 6.08 km | |
| Schleuse Melk | ||
| Melk Power Station Bridge | 0.16 km | |
| Melker Donaubrücke | 4.21 km | |
| Mauterner Brücke | 38.77 km | |
| Kremser Eisenbahnbrücke | 41.02 km | |
| Krems ander Donau | 41.77 km | |
- VisuRiS — associated with Waterways of Mainland Europe
- The official inland waterway resource for Belgium with actual traffic and planned operations on the waterways. Also has voyage planning and notices to mariners
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No information
CanalPlan has no information on any of the following facilities within range:water point
rubbish disposal
chemical toilet disposal
place to turn
self-operated pump-out
boatyard pump-out
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